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貴州甲醇汽車發展駛入“快車道”

作者:劉悅 岳端 編輯:吳文仙 來源:當代先鋒網 發布時間:2019-04-01 09:00:00
 

  

  文/貴州日報當代融媒體記者  劉悅  岳端

  圖/貴州日報當代融媒體記者  程潔


  貴陽緊緊圍繞建設中國生態文明示范城市,在產業發展、生活方式等方面踐行綠色發展,特別是在能源結構優化上先行先試。




  甲醇作為車用替代燃料是促進車用能源多元化發展的重要途徑。發展甲醇汽車,有利于減少大氣污染物排放,改善重點地區環境質量,對促進能源多元化,保障國家能源安全具有重要意義。

  3月19日,工信部等八部委聯合印發《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》(以下簡稱“意見”),意見指出,重點在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運行經驗的地區,加快M100甲醇汽車的應用,鼓勵在有條件地區的公務、出租、短途客運等領域使用甲醇汽車。

  綠色發展新名片

  甲醇汽車,顧名思義就是將甲醇作為燃料的汽車。2015年,貴州省被國家工信部列入“四省一市”甲醇汽車試點名錄,開展了為期3年的甲醇汽車試點工作,貴州是目前甲醇汽車推廣應用規模最大的省份,甲醇汽車成為貴州綠色發展新名片。

  “甲醇汽車的環保性,非常適用于貴州狠抓生態底線的戰略。省工信廳總工程師徐進說。

  據了解,甲醇汽車所用的甲醇燃料作為低碳高氧燃料,更易于充分燃燒,且基本不含硫化物及其他高致癌有害物,能有效降低城市PM2.5顆粒物的排放量。同時將劣質煤、高硫煤等通過環保工藝制成甲醇,提升煤炭資源的使用效率,解決煤矸石的處理難題,是促進甲醇汽車產業發展的另一優勢。

  作為中國首批國家生態文明試驗區,貴州堅持綠色發展,省會貴陽緊緊圍繞建設中國生態文明示范城市,在產業發展、生活方式等方面踐行綠色發展,特別是在能源結構優化上先行先試。

  作為甲醇汽車的首批試點城市,貴陽對環境友好有著更嚴苛的要求。選擇甲醇汽車,貴陽勢在必行。

  值得一提的是,貴陽委托中國疾病預防控制中心職業衛生與中毒控制所,對試點的甲醇汽車進行采樣監測,監測結果全部符合國家職業健康標準,這是第一次由國家級權威檢測寄過后給出的甲醇汽車對人體和環境影響的明確結論。

  “貴陽市將甲醇汽車推廣作為推進能源供給側結構性改革、培育壯大實體經濟的重要抓手,促進產業轉型升級、推進能源生產和消費革命,構建了清潔低碳、安全高效的能源體系,助推城市經濟高質量發展。”在貴陽市副市長唐興倫看來,對甲醇汽車的推廣和運用,是貴陽守好發展和生態兩條底線,守好綠水青山,打贏藍天保衛戰,打造“爽爽的貴陽”城市名片的重要手段之一。

  出租車先行

  3月26日,50多輛M100甲醇出租車整齊的排列在貴陽市白云區政府廣場,隨著省發改委副主任張應偉啟動發車儀式,貴陽市2019年首批100輛M100甲醇出租車正式交付,緩緩駛向繁忙的貴州交通網絡。

  今年,貴州省要確保實現推廣甲醇汽車1萬輛的目標,截至目前,貴陽市出租車行業已批復甲醇車指標7230輛,其中5374輛已辦理完成相關手續并實現上路營運,年底將完成7500輛的推廣應用目標。

  “作為甲醇汽車試點城市,貴陽積極引進甲醇汽車生產項目,出臺相關政策,引導達到運營年限需要更新的出租車,優先更新為以甲醇汽車為主的清潔能源汽車。同時,新增了一批像吉德士、藍色眾聯等出租車企業,對于改善貴陽的空氣環境狀態,增強市民環境保護意識,具有很好的引領示范作用。”貴陽市道路運輸管理局局長芮金說。

  自2015年6月起首批投放甲醇出租車試點開始,貴陽市在甲醇燃料加注體系規劃和建設、燃料品質的監管、甲醇原料的協調保障、甲醇汽車在運營領域的推廣、甲醇汽車售后維修協調保障等各方面,都積累了一定的經驗。

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貴陽市2019年首批100輛M100甲醇出租車交付現場


  通過市場培育和引導,甲醇汽車在貴陽市出租車行業,得到了從業人員的認同和市場引導。“現在選擇這個甲醇汽車,讓我們的運營成本降低了不少,以前汽油車的油錢成本每公里的大概在0.7元左右,現在用甲醇燃料,每公里只需0.3元。”已經開了3個月的甲醇出租車司機郭德祥師傅細細的算了算。

  除了運營成本的降低,能否保障甲醇的加注,也是出租車師傅最為關心的問題。目前,貴陽市已建成甲醇燃料加注站23座,其中15座已運營。

  “現在政府推廣甲醇加注站力度挺大,加注站越來越多,我們加注很方便。”甲醇汽車出租車司機婁師傅說。

  作為最早開始使用甲醇出租車的第一批人,貴陽市吉德士出租汽車有限公司的駕駛員陸文強認為“適用性非常強”甲醇出租車汽車帶給他最直觀的感受:“甲醇車爬坡、加速及車速都不弱于其他燃油車,動力性表現很好,而且根據公司組織的崗前和崗中體驗結果表明,甲醇車非常安全,正常的操作不會對人體造成傷害。甲醇車的排放物是水和二氧化碳,對環境不會造成任何污染,這打破了以往對常規燃油車輛排放有毒尾氣的認識,很環保。”

  大數據護航


  在貴陽市運管指揮中心的甲醇汽車數據采集平臺上,每天都會接收到兩百多萬條的甲醇出租車的相關數據,平臺按照一個平臺,多個功能的原則,進行大數據融合,直觀對甲醇出租車的經濟性、環保性、安全性、可靠性等進行研判。

  “甲醇出租車在我們這個行業來說,也是一種新興事物,按照數據采集的要求和行業管理的需求,我們建設了甲醇汽車數據采集平臺。在這個平臺上,對于我們特殊的加注量、環境監測,除了這些數據采集之外,我們把出租車的GPS監管、還有車輛駕駛員的監管等這些都整合在一個平臺上,為我們工作帶來很大便利。”貴陽市道路運輸管理局信息中心工程師庹金鑫說。

  為了與汽油車進行對比,2017年貴陽市甲醇汽車數據融合采集平臺隨機抽檢12輛甲醇汽車收集匯總尾氣排放、甲醛排放車輛保養維修數據并用圖表的形式,直觀分析記錄甲醇汽車的各項指標。

  “從8萬多公里到24萬公里,我們隨機抽了12輛車,可以看得到抽檢出來的碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物、甲醛的排放量都低于我們國四排放標準,通過數據檢測我們可以清晰地看到,甲醇出租車在我們行業的應用是具有很大的環保優勢。”庹金鑫介紹道。

  依托大數據產業的蓬勃發展,甲醇汽車試點工作在貴陽開展的每一步都有“數”可依。截至目前,貴陽市甲醇汽車數據融合采集平臺采集了涵蓋加注數據北斗數據、營收數據等超過5億條數據,為甲醇汽車后續推廣應用奠定了數據基礎。

  “一方面,我們嚴格審批程序,嚴控建管標準。另一方面,我們鼓勵企業參與,并且依托貴陽大數據產業優勢,創新開發了甲醇汽車大數據融合采集平臺,將甲醇汽車試點數據與出租車運營管理相結合。”貴陽市工信局局長、甲醇汽車市場推廣專班主任宋旭升說。(責任編輯/顧海凇)



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